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与此同时，停靠站点也在不断增加。该旅客列车首发时，全程停靠中国昆明南、普洱、西双版纳、磨憨和老挝磨丁、琅勃拉邦、万荣、万象8个车站。自今年3月10日起，新增中国玉溪站、老挝孟赛站，全线停靠站点增至10个，且保证运行时间不变，为旅客提供更多选择。

在加大对重点群体的支持保障力度方面，国庆节前财政部门已向困难群众发放一次性生活补助，下一步还将针对学生群体，将国家奖学金和助学金、国家助学贷款等政策提标扩围。蓝佛安表示，“当前基层‘三保’呈现总体平稳、局部偏紧的态势。根据全国基层财力总量测算，‘三保’底线是有保障的”，财政部门将通过压实各方责任、增强地方财力、强化库款调度、缓解债务压力、加强动态监测等举措，兜牢“三保”底线。

在智能制造方面，六院研制团队以柔性敏捷的单元化制造体系和高效融通的数字化管控体系为基础，以重复使用发动机关键技术指标要求为牵引，策划实施了69项工艺攻关与改进研究项目，突破了复杂结构组合件增材制造一体成型、多型产品高效自动焊接等关键技术，建立了重复使用发动机生产制造核心技术体系，大幅提高发动机工艺技术的先进性和稳定性、产品质量的一致性和可靠性。

国资委主任张玉卓在接受采访时表示，“中央企业推进高质量发展是我们的首要任务，我想用三个字来讲我们今年准备怎么推进高质量发展，高就是高水平的协同，质就是质的有效提升，量就是量的合理增长。”张玉卓表示，中央企业去年成绩不错，投资增长的速度比较快，去年固定资产投资增长了11.2%，全国是3%，实现了对国民经济正增长的贡献。今年这两个月，形势在持续向好，一些重点行业表现好，比如这两个月社会售电量同比增长了13%，汽车销售增长了15%，特别是航运、航空运输、物流同比增速59%。这么多指标说明经济持续向好的态势在巩固，对做好今年中央企业和国资国企的工作我们充满信心。从质上讲，我们推进中央企业的高质量发展，最主要的就是提高中央企业的核心竞争力和增强中央企业的核心功能，提高核心竞争力首先要提高各方面的效率，提高资本效率，提高全员劳动生产率，还要提高科技产出的效率。协同就是高水平的协同。中央企业和各类所有制企业加强协同，去年，中央企业对体系外采购量13万亿，直接拉动了产业链上下游大中小企业200万户，近期我们启动了产业链共融行动计划，发布了1000多项清单，现在和5000多家企业建立了深层次的合作关系，今年这个工作要作为一项常态工作。各个领域都在加快发展人工智能，但是在中央企业，制约人工智能发展的体制机制问题也依然存在，比如数据基础设施的共享问题，建了很多计算中心、数据中心，要把这些协同起来，以高水平的协同来推动高质量发展。

4月30日，四川遂宁，远眺正在建设中的成达万高铁遂宁涪江特大桥。当日，四川成都经达州至重庆万州高铁（简称“成达万高铁”）遂宁涪江特大桥建设工地主塔和架梁建设工作有序推进，现场一派繁忙景象。（无人机照片）